Уроки Виживання Поради виживачеві, рибалці та мисливцеві
Експлуатація автомобіля в екстремальних умовах полювання або риболовлі висуває особливі умови для його характеристик. Він повинен мати хорошу прохідність, мати хоча б мінімальний комфорт. Для вирішення цих завдань рекомендується робити тюнінг Ниви для поїздок на полювання та риболовлю.
Роботи можна виконати самостійно або скориставшись послугами спеціалізованих автосервісів.
Зміст
Переваги та недоліки оригінальної моделі
Досвідчені автомобілісти знають конструктивні та експлуатаційні особливості оригінальної Ниви. Машини перших збірок кінця 70-х років минулого століття відрізнялися гарною прохідністю, але мали проблеми з керованістю і комфортом. Останні покращення класики дозволили частково позбавитися цих проблем: з'явився гідропідсилювач керма, модифікована електрична частина, є антикорозійне покриття кузова.
При плануванні тюнінгу слід зважати на такі конструктивні особливості Ниви:
- коротка база може спричинити переворот при виконанні різких маневрів на високій швидкості;
- невелика потужність (83 л.с.) компенсується добрими показниками маневреності;
- є повний привід, доповнений блокуванням диференціала, кілька знижених передач.
Головною проблемою класичної моделі є показник прохідності. Саме його покращують при адаптації Ниви під умови полювання та риболовлі.
Посилення кузова
Модифікація кузовної частини необхідна додаткового захисту основних елементів від зовнішнього впливу. Попередньо виконується нанесення антикорозійного шару на днище, перевіряється стан фарби. Потім потрібно приступати до кузовних робіт.
Тюнінг конструкції автомобіля:
- Посилення лонжеронів. Це обов'язковий захід для п'ятидверної моделі. На поверхню наварюється металевий лист товщиною 3 мм.
- Монтаж силових підніжок. Для виготовлення використовують труби круглого перерізу. Вони виконують функцію зовнішнього каркаса та захищають автомобіль від пошкодження бічних частин.
- Виготовлення посилених передніх та бічних бамперів. На перший виконується монтаж лебідки та пристосування для різання невеликих міток.
- Після попереднього обрізання колісних арок встановлюється гумовий захист. Так зростає кліренс машини.
- На двигун також рекомендується змонтувати додатковий захисний кожух.
Про те, як зробити тюнінг УАЗ-452 "Буханка" - читайте тут .
Це оптимальний перелік робіт з тюнінгу, пов'язаних із кузовною частиною автомобіля.
Модифікація підвіски
Рекомендується встановити колеса більшого розміру (235/75 R 15) для покращення показників прохідності та зчеплення з поверхнею ґрунту. Також слід покращити амортизаційні якості машини шляхом встановлення додаткових елементів. Це зменшить тряску під час проходження важких ділянок бездоріжжя.
Перелік рекомендованих змін:
- збільшення дорожнього просвіту до 45 см;
- обов'язково потрібно посилити бічні реактивні тяги;
- схема задньої підвіски робиться триважільна, А-подібна;
- монтаж задніх пружин та сучасних поліуретанових проставок;
- встановлення амортизаторів здвоєного типу на задню та передню підвіски;
- Обов'язковий обмежувач вивороту передніх коліс.
Додатково можна збільшити кронштейн базового (основного) амортизатора.
Металевий обвіс та тюнінг салону
Під час поїздок на полювання та риболовлю на Ниві потрібно брати багато додаткового вантажу. Невеликий розмір багажника тридверної моделі не зможе його вмістити. Тому обов'язково встановлюється спеціальна експедиційна модель на дах машини. Вона дозволить взяти все необхідне спорядження.
Також можна зробити такі типи тюнінгу:
- додаткові прилади освітлення;
- монтаж зручніших сидінь водія та переднього пасажира;
- заміна задніх сидінь на нові з функцією складання збільшення корисного об'єму багажника;
- штурманський ліхтар, оскільки заводського освітлення салону не вистачатиме у темний час доби.
Модифікація трансмісії вимагатиме більше часу та сил. Вона виконується тільки за повного тюнінгу Ниви для полювання та риболовлі. Можна виконати монтаж посиленого зчеплення, нових поворотних кулаків, покращити показники двигуна шляхом його регулювання чи розточування. Але ці роботи спричинять значне збільшення вартості тюнінгу.
Привіт, я Олександр-ідейний натхненник блогу.
Своє життя в плані кар'єри та вільного часу я пов'язав із лісом. А як інакше, коли живеш у Карелії! У цьому блозі я відповідаю за розділи, присвячені полюванню, походам та спорядженню. Ласкаво просимо в мій світ!
